（PCC）中国城市研究中心主办
时间：2024年11月07日 下午3:00至4:00 EST
主讲人: 雷可馨
长安大学建筑学院博士研究生
北卡罗来纳大学教堂山分校访问学者 导师：宋彦教授
摘要：
随着西安市首条线路的运营，地铁网络与城市人口的匹配关系成为影响轨道交通设施利用率的根本因素。基于这一问题，研究首先利用拓扑网络模型抽象提取了地铁空间分布特征，并采用空间自相关模型分别识别了地铁网络与城市人口的演化特征。其次，利用时滞回归模型论证 2011-2021年地铁网络与城市人口的作用关系，并采用综合协调指数来评估二者全局匹配关系的变化。最后，本文通过1km*1km网格单元的分辨率探讨了匹配水平的空间异质性。结果表明，随着拓扑网络的进一步均质复杂化，地铁要素的莫兰指数从 0.782 降至 0.510，而人口的空间依赖性在十年间一直处于较高水平。根据滞后回归系数，研究验证了地铁网络与人口分布在城市发展中存在正反馈效应的假设。从2011- 2021年，二者综合协调指数从 0.29 上升到 0.90，但匹配水平在不同网格单元中表现出显著的空间异质性。因此，针对不同区域提出了差异化的空间规划策略，以期提高轨道交通利用率，并为其他存在类似现实问题的城市提供参考。